
Overdrive-prop til Volvo Amazon 1969-1970, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, J-type
Amazon, 1800, 164, 240, 260, 740, 780, 760
Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
Glidende indkobling, olielækage ved den bageste tætning eller et overgear, der ikke vil koble til ved varm olie, hører til de klassiske symptomer på et slidt J-type bag B20-motoren i 1800. Hydraulikken er følsom over for snavs og slidte tætningsflader, og ved renovering er det ofte de små dele, der afgør, om enheden kobler rent til igen.

Amazon, 1800, 164, 240, 260, 740, 780, 760

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960


PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

Amazon, 1800, 164, 240

Amazon, 1800, 140, 164

Amazon, 1800, 140, 164

Amazon, 1800, 164

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940

1800

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 760, V90, 940, 960, S90

140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

Amazon, 1800, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

Amazon, 1800, 164, 240, 260, 740, 780, 760

1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940

Amazon, 1800, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960

Amazon, 1800, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
I gruppen indgår O-ringe og pakninger til at tætne hydraulikkredsen, lejer og drev til det indre mekaniske arbejde, samt kugler, propper, låseringe og fjederspændeskiver, der hører til ventilhuset og solenoidsiden. Ved en gennemgang af et J-type er det typisk at kontrollere tætninger mod kraftlækage, lejernes slør og at kugleventilerne slutter mod deres sæder, før olietrykket bygges op.
Delene er samlet for J-typens udførelse, der sidder bag B20 i 1800-serien fra modelår 1969 og frem.