Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
Bindende styretappe og slidte gummihætter er klassiske symptomer, når en Girling-bremsekaliber bag begynder at trække skævt eller ikke slipper ordentligt. På 240/260 sidder der skivebremse hele vejen rundt, og den bagerste kaliber er konstruktivt enklere end foran – men netop derfor bliver den ofte forsømt ved renovering.
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940, 850, V70, XC70, S70, C70
Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
Denne kategori samler bagbremsedele i Girling-udførelse til 240/260. I gruppen indgår bremsekaliber og bremseklodser, bremseskjold, styretap og split, samt mindre sliddele som pind, gummihætte og luftnippel. Ved renovering af bagbremsen er et typisk kontrolpunkt, at styretappe og gummihætter er hele og bevægelige – tørre eller revnede manchetter lukker fugt ind, hvilket får stemplet til at ruste og kaliberen til at hænge. Kontrollér også, at luftnippelen kan udluftes uden at knække af.
Da 240/260 forekom med forskellige bremseproducenter, er det vigtigt at skelne Girling fra ATE-udførelse, da kaliber og beslag ikke er udskiftelige mellem systemerne.