

Tændrør til Volvo B4B, B16A 14mm B6S-NGK
Duett, PV 544, PV 444
- Årgang:
- 1956–1961
- Motor:
- B16A, B4B
- Antal pr. bil:
- 4
Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
Svag gnist, ujævn tomgang og trege koldstarter skyldes ofte trætte tændrør, et revnet tændkabelsæt eller en tændspole, der har mistet kraft. På B16A (60 bhp, enkelt karburator) og den dobbeltkarburerede B16B (85 bhp) er dette klassiske slidpunkter, der er værd at gennemgå samlet, når motoren kører uregelmæssigt.


Duett, PV 544, PV 444

260, 240, 780, 760, 740, S90, V90, 940, 960

Duett, PV 544, PV 444, Amazon

Duett, PV 544, PV 444, Amazon, 1800


Amazon, 1800, 164, 140, 260, 240, 740, 760, 780, 940, 960, V90, S90, 850, C70, V70, XC70, S70

Duett, Amazon, 1800, S90

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164, 780
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
I gruppen indgår tændrør, tændkabelsæt, tændspole, tætning, fjederskive, skrue, fedt og dekalsæt – deldele, der dækker både løbende service og en mere gennemgribende gennemgang af tændingen.
Et vigtigt kontrolpunkt på B16-bilerne er spændingen: de blev bygget med 6-voltssystem frem til skiftet til 12 volt i august 1961. Det afgør, hvilken tændspole der passer, så kontrollér bilens elsystem, inden spolen udskiftes. Ved selve arbejdet er det også værd at rense korroderede kontakter og spænde løse forbindelser, samtidig med at tændrørene udskiftes.