
Forreste krængningsstabilisatorsæt til Volvo 240, -85, 7/8"
240
Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
Synkende forvogn, skæv kørehøjde eller klonk i fartbump er klassiske tegn på trætte forfjedre og slidte bøsninger. Med 240/260-seriens MacPherson-konstruktion sidder fjederen rundt om fjederbenet, så fjeder, støddæmper og gummistop arbejder tæt sammen – udskifter du det ene, betaler det sig oftest at se resten efter samtidig.

240


240


240


240, 260

240, 260


240




240, 260

740, 940

240, 260

240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

240, 260

240, 260

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90

240, 260, 780, 940

240, 260, 780

240, 260

240, 260

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940

240, 260, 740, 780, 760, 940, 960, 850, V70, XC70, S70
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
I gruppen indgår forfjedre i forskellig hårdhed, støddæmpere, sænkningssæt, gummistop, bøsninger samt stabilisatorsæt med klemme og skive. Ved renovering af forvognen er netop bøsninger og stabilisatorstangens fastgørelse typiske kontrolpunkter – polyurethanbøsninger giver en strammere fornemmelse, mens støddæmpere af præstationstype mærkes tydeligt i sving og opbremsning. Mål altid den fri kørehøjde mod original, før du vælger fjeder, så bilen sidder lige, og fjedringsvejen passer.