Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer

Gå til indhold

Detaljer om gearkasse Volvo 240/260 (BW55)

Glidende gearskift, forsinkede indkoblinger og misfarvet olie er klassiske tegn på, at koblingspakkerne i den tregearede BW55-automatgearkasse begynder at blive trætte. Ved en renovering er det de indvendige dele, der afgør resultatet – ikke mindst tætninger og friktionslameller, der er blevet hårde gennem årene bag B21- eller B23-motoren i en 240.

Alle produkter i kategorien: Detaljer om gearkasse Volvo 240/260 (BW55)

Volvo Original
Stopskive til Volvo 740, 940

Stopskive til Volvo 740, 940

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940

23,57 kr
inkl. moms
Skrue M6-1x20

Skrue M6-1x20

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 164, 780, S90, S70, C70

1,01 kr
inkl. moms
Gevind:
M6x1
System:
ZF

Hurtig levering

Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige

1 års garanti

På alle dele til din Volvo

90 dages åbent køb

Returret i 90 dage fra levering

Volvo-ekspertise siden 1999

Vi er her for dig og din Volvo

Denne kategori samler slidddele til netop BW55-gearkassen i Volvo 240/260. I gruppen indgår lamelsæt og fjedersæt til koblingspakkerne, stempler med tilhørende stempelringe, O-ringe til hydraulikken samt lejeskiver, bremsenav og skrue. Tilsammen dækker disse familier de mest almindelige kontrolpunkter, når gearkassen åbnes for eftersyn.

Et typisk kontrolpunkt er at udskifte O-ringe og stempelringe samtidig med lamelsættene, fordi utætte tætninger giver tabt hydrauliktryk og dermed glidning. At kombinere fjedersæt og lejeskive i samme arbejde giver et jævnere og mere driftssikkert gearskift bagefter.