Mellemaksel til Volvo 740, 760
260, 240, 760, 740
Glidende gearskift, forsinkede indkoblinger og misfarvet olie er klassiske tegn på, at koblingspakkerne i den tregearede BW55-automatgearkasse begynder at blive trætte. Ved en renovering er det de indvendige dele, der afgør resultatet – ikke mindst tætninger og friktionslameller, der er blevet hårde gennem årene bag B21- eller B23-motoren i en 240.
260, 240, 760, 740
260, 240, 760, 740

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240, 760, 740

260, 240
260, 240, 740, 760
240, 260, 740, 760

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240, 760, 740
260, 240, 760, 740

260, 240, 740, 760, 850
240, 260

240, 260
260, 240, 760, 740
260, 240

260, 240, 740, 760, 940, 960

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240, 760, 740, 780, 960, 940

260, 240, 760, 780, 740, 960, 940

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
Denne kategori samler slidddele til netop BW55-gearkassen i Volvo 240/260. I gruppen indgår lamelsæt og fjedersæt til koblingspakkerne, stempler med tilhørende stempelringe, O-ringe til hydraulikken samt lejeskiver, bremsenav og skrue. Tilsammen dækker disse familier de mest almindelige kontrolpunkter, når gearkassen åbnes for eftersyn.
Et typisk kontrolpunkt er at udskifte O-ringe og stempelringe samtidig med lamelsættene, fordi utætte tætninger giver tabt hydrauliktryk og dermed glidning. At kombinere fjedersæt og lejeskive i samme arbejde giver et jævnere og mere driftssikkert gearskift bagefter.