Revnede låg omkring håndbremsegrebet, en løs midterkonsol og askebægre, der ikke vil blive siddende, er typiske slidpunkter i kabinen på en 240 eller 260 med nogle år på bagen. Plasten bliver stiv af sol og varme, og så går de clips, der holder delene på plads, gerne løs. Denne gruppe samler dele til at friske tunnel og konsol op igen.
I gruppen indgår låg, tunnelrum og håndbremsekonsol samt mindre detaljer som askebæger og tandskive. Til fastgørelsen findes skrue, clips og bøsninger – netop de smådele, som ofte mangler eller er ødelagte ved en afmontering. Da udførelsen af midterkonsollen var forskellig fra årgang til årgang, er det værd at sammenligne form og fastgørelsespunkter med det eksisterende interiør, inden du bestiller.