
Motorhjelmlås øverst "type 2" til Volvo 140, 164, 240, 260
140, 164, 260, 240
- Position:
- Øvre
Et hjelmlås, der ikke smækker ordentligt i, eller en slap returfjedder er klassiske problemer på 240/260 efter mange åbninger og lukninger – ofte i kombination med revnede gummilister, der lukker fugt ind mod pladen. Denne kategori samler smådelene, der beslag motorhjelmen på plads og tætner mod frontstykket, så hjelmen ligger stabilt og låser sikkert.

140, 164, 260, 240

140, 164, 260, 240

260, 240

260, 240

260, 240

164, 140, 260, 240

260, 240

140, 260, 240

260, 240

140, 164, 260, 240

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

164, 140, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960

Amazon, 140, 164, 240, 260

850

260, 240

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240

140, 260, 240, 740, 780, 760, 960, 940, 850

Duett, PV, Amazon, 260, 240, 760, 740, 960, 940

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
I gruppen indgår hjelmlås, returfjedre, gummilister, prop samt skrue, møtrik og spændeskiver i forskellige udførelser. Ved renovering er netop hjelmlåset og dets fjeder et typisk kontrolpunkt – et trægt eller slingrende lås gør, at hjelmen kan studse eller ikke gå i fuldt indgreb. Bølgespændeskiver og de rigtige spændeskiver hører til, for at skrueforbindelserne sidder uden at ryste løs, og nye gummilister mindsker knirken og fugt under hjelmen.
Da 240/260 fik ansigtsløft i produktionsårene, kan udførelse og placering på beslag variere mellem tidlige og senere årgange – kontrollér mod din bil før udskiftning.