
Kickdown-kabel til Volvo 240 1976-82
240, 260
- Årgang:
- 1976–1982
Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
Oliedryp under kassen og træg gearskift skyldes ofte tørre tætninger – et almindeligt aldersfænomen på AW70-automaten i Volvo 240. Denne kategori samler slidedele og tætningsmateriale netop til den kasse, så lækage og forsinkede gearskift kan udbedres uden at hele enheden udskiftes.

240, 260


240, 260

240, 260, 740, 760, V90, S90, 940, 960

240, 260

240, 260

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960
240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940

240, 260, 740, 760, 960, 940
240, 260
240, 260

240, 260, 740, 760, 940, 960
260, 240

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
260, 740, 760

240, 740, 760

740, 760, V90, 940, 960, S90

260, 740, 760, 940, 960, V90, S90

240, 260, 740, 760, V90, S90, 940, 960

240, 740, 760, V90, 960, S90, 940
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
I gruppen indgår pakninger og pakningssæt, O-ringe, målepinderør og rør, fastgørelsesskruer samt fjedre og kick-relaterede dele. Ved renovering er bundkarret, tætningerne mod huset og målepinderøret typiske kontrolpunkter, når niveau og tæthed skal sikres. En slidt O-ring eller et revnet målepinderør er nok til, at kassen drypper og viser forkert olieniveau, hvilket igen påvirker gearskiftefølelsen på de firecylindrede B-motorer i 240-serien.