
Trykakkumulator til Volvo 240, 260, 262, 740, 760, K-jetronic
240, 260, 740, 760
- Årgang:
- 1974–1990
- Motor:
- B21E, B21ET, B21F, B23E, B27E, B28E
Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
En motor, der er svær at starte, trykfald efter slukning eller en summende lyd bagfra kan pege mod en træt brændstofpumpe eller en utæt trykakkumulator, og begge bør kontrolleres, inden man dømmer givere og dyser ude. På indsprøjtede 740/760 til og med 1987 sidder pumpen i et system, der skal holde det rette mattetryk for at starte både varm og kold.

240, 260, 740, 760

240, 740, 760, 960, 940

740, 760


740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

740, 780, 760, V90, 940, 960, S90

899

240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, S90, 940
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
I gruppen indgår brændstofpumpe, trykakkumulator, brændstofrør samt bagplade, møtrik og flangeskrue, der holder enheden på plads. Delene er samlet for den tidligere opbygning – et almindeligt kontrolpunkt er, at trykakkumulatoren bevarer systemtrykket efter slukning, hvilket mærkes som varmstartsproblemer, når den er opbrugt. Kontrollér altid, at rør og tilslutninger passer til udførelsen på netop din bil.