
Stempelsæt med ringe til Volvo PV444, Duett, B4B, standard
PV, Duett
- Årgang:
- 1947–1957
- Motor:
- B4B, B14A
Lavt olietryk, bankende rammelejer eller blårød udstødningsrøg ved acceleration er klassiske tegn på et slidt krumtapparti i den lille 1414-kubiks motor. Når en B4B fra PV444-årene skal renoveres, er det selve det roterende parti – krumtapaksel, lejer, stempler og kamdrift – der afgør, hvor længe motoren holder efter samling.

PV, Duett

PV, Duett


PV, Duett

PV, Duett

Duett, PV, Amazon

Duett, PV

Duett, PV

Duett, PV

Duett, PV

PV, Duett

PV, Duett

PV, Duett


Duett, PV, Amazon


Duett, PV, Amazon


Duett, PV, Amazon


Duett, PV, Amazon

PV, Duett

PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, 850

Duett, PV, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 260

PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
Denne kategori samler delene omkring krumtapakslens og stemplernes arbejde. I gruppen indgår krumtaplejesæt og rammelejesæt i flere understørrelser til slebet aksel, stempelsæt og stempelkit med tilhørende stempelringsæt, kamdrevsæt til ventilstyringen samt fjederspændeskiver og svinghjulslejer.
Et almindeligt kontrolpunkt ved renovering er netop lejespillet: krumtapakslens lejring kan variere mellem årgange og udførelser, så ramme- og krumtaplejer bør måles og tilpasses akslens understørrelse, inden nye sæt monteres – kontrollér, hvilken udførelse din bil har. Stempelringenes gabmål og svinghjulslejets slør er ligeledes værd at kontrollere, mens motoren alligevel er skilt ad.