

Brændstofpumpe Bosch til Volvo 1800E/ES, 140, 164, 240, 260, B20E/F, B30E/F, B21E/ET, B23E, B230E, B28E/F
1800, 140, 164, 240
- Årgang:
- 1968–1975
- Motor:
- B20, B30E, B30F
Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
Hærdede tætningsringe og revnet brændstofslange er klassiske lækagepunkter på den elektroniske Bosch-indsprøjtning, som B20E fik fra 1971 – ofte mærkes det som benzinlugt, svær varmstart eller faldende brændstoftryk. Denne kategori samler de mindre dele, der tætner og holder systemet sammen på 140-modeller med B20E/F.


1800, 140, 164, 240

1800, 164, 140



240

1800, 164, 140


140, 164


1800, 140

Amazon, 1800, 164

Amazon, 1800, 140, 340, 360

1800, 164

Amazon

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164

164, 240, 260, 740, 760, 960, 940

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

PV 444, PV 544, Duett, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, 960, 940

1800, 140

140, 240, 260

Amazon, 140, 240, 260, 740, 760
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
I gruppen indgår tætningsring og pakning til tilslutninger, slange og klemme til brændstofforsyning samt nippel, gennemføring, skrue og spændeskive til fastgørelser. Ved renovering af indsprøjtningen er netop gummidele og slanger typiske kontrolpunkter, da ethanolblandet benzin udtørrer ældre materialer. Skift tætninger og slange samlet, mens systemet alligevel er åbent, så slipper du for tilbagevendende lækage og trykfald efter monteringen.