Volvo 140/164 Kølesystem

En utæt vandpumpe, en tilstoppet køler og en blæser, der ikke længere trækker luft gennem pakken, er klassiske årsager til stigende temperatur på 140 og 164. Hvilke dele der passer afgøres af motor og årgang: B18 i de tidlige 140-biler, B20 som overtog fra 1968 og den lige sekser B30 i 164 stiller forskellige krav til køler, pumpe og blæserblade. Ved renovering af kølesystemet er vandpumpe, køler, kølevifte og tilhørende vand-/blæserdele typiske kontrolpunkter, når man jagter overophedning eller frostskader.