Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer

Gå til indhold

Brændstofpumpe Volvo 140 (B18B)

Brændstofmangel ved varm motor, dryppende membran eller en pumpe, der ikke længere opbygger tryk til de dobbelte karburatorer, er klassiske symptomer på en træt brændstofforsyning på B18B-motoren i tidlige 140. Denne kategori samler dele, der beslag flowet jævnt mellem tank og karburator på den dobbeltforgassede B18B.

Alle produkter i kategorien: Brændstofpumpe Volvo 140 (B18B)

Victor Reinz
Pakning Brændstofpumpe til Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800, 164 1947-75

Pakning Brændstofpumpe til Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800, 164 1947-75

Duett, PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164

10,10 kr
inkl. moms
Monteringsposition:
Brændstofpumpe
Årgang:
1947–1975
Motor:
B4, B14, B16, B18, B20
Type:
Pakning
Vis mere
Mutter UNC 5/16-18 till Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90, h=6,5 mm, grenrör, Volvo OE 955826, art.nr 181602123

Møtrik UNC 5/16-18 til Volvo PV, Duett, Amazon, 140, 164, 1800, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90, h=6,5 mm, manifold

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

2,02 kr
inkl. moms
Årgang:
1957–1974
Aksel:
Forreste aksel
Gevind:
5/16"-18 UNC
Motor:
B16, B18, B20
Vis mere

Hurtig levering

Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige

1 års garanti

På alle dele til din Volvo

90 dages åbent køb

Returret i 90 dage fra levering

Volvo-ekspertise siden 1999

Vi er her for dig og din Volvo

I gruppen indgår mekaniske brændstofpumper, reparationssæt med membran og ventiler, pakninger og afstandsskive mod krumtaphuset, kontraventil samt brændstofslange. Da B18B sidder i de tidligste 140-årgange og blev erstattet af B20 fra 1968, adskiller pumpebeslag og afstandsskivens tykkelse sig mellem udførelser – kontrollér altid flangens form og stødstangens længde mod kammen ved udskiftning. Her findes også luftfilter og luftfiltersæt til eftersyn af indsuget samtidig.

Et typisk kontrolpunkt ved renovering er pumpens membran og pakningsfladen: et revnet membran giver både dårligt tryk og benzinlugt i motorrummet.