Ujævn tomgang, sløv gasrespons eller brændstoflugt omkring karburatoren bunder typisk i tørre pakninger og slidte dyser på de dobbelte SU HS6, der forsyner B20B i 140-serien. Når de to karburatorer ikke længere trækker ens, bliver koldstarten besværlig og blandingen ujævn mellem cylindrene.
Støvdæksel SU HS6 svømmerhusdæksel til Volvo Amazon
PV, Amazon, 1800, 140
76,00 kr
84,19 kr
inkl. moms
Du sparer 10%
Årgang:
1957–1970
Motor:
B18B, B18D
System:
SU HS6
Antal pr. bil:
Sælges per styk
Skrue SU til Volvo Amazon 1962-70, 140, 1800, B18, B20
Amazon, 1800, 140
77,45 kr
inkl. moms
Monteringsposition:
Choker-linkage
Årgang:
1960–1970
Motor:
B18B, B18D, B20B
System:
SU HS6
Hurtig levering
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
1 års garanti
På alle dele til din Volvo
90 dages åbent køb
Returret i 90 dage fra levering
Volvo-ekspertise siden 1999
Vi er her for dig og din Volvo
Denne kategori samler slid- og tætningsdele til netop SU HS6 på B20B – den dobbeltkarburerede 2,0-liters motor, der afløste B18 fra 1968. Gruppen omfatter pakninger, dyser, fjedre og fjederspændeskiver, hævarme, holdere samt skruer og spændeskiver til monteringen.
Ved en karburatorrenovering er netop pakningssættet og dyserne typiske kontrolpunkter: trækker det luft ved flangen, eller er dysen vasket ud, kan de to karburatorer ikke synkroniseres ordentligt. Kontrollér også, at returfjedrene og hævarmenes led bevæger sig frit, inden du justerer blanding og tomgang.