
Slipkobling til Volvo 1800, 140, 164, 240
1800, 140, 164, 260, 240
- Årgang:
- 1961–1985
- Motor:
- B18A, B18B, B20, B21, B27
En glidende eller tørreknækket ventilatorrem og en termostat, der sætter sig fast, er klassiske årsager til stigende temperatur i 164'erens lige sekser. B30 er i bund og grund en pålidelig motor, men kølesystemet med dets vandblæser slides gennem årene, og dårlig remspænding mærkes hurtigt på opladning og køleeffekt.

1800, 140, 164, 260, 240


164, 140

164, 240, 260

1800, 140, 164, 260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 140, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 164


164


164

164

164

140, 164


164

PV, Duett, Amazon, 1800, 164

Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

PV, Amazon, 1800, 140, 164

PV, Amazon, 164

PV, Duett, Amazon, 1800, 164, 260, 240
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
Denne kategori samler dele til rem- og vanddrivningen omkring vandpumpen. I gruppen indgår termostat og tilhørende pakninger, tætningsringe samt pakningssæt, plus ventilatorrem og drivrem til at drive pumpe og generator. Skrue og møtrik hører til fastgørelsen.
Ved renovering er typiske kontrolpunkter remslid og korrekt spænding, termostatens åbningsfunktion samt tætte pakningsflader mod pumpehus og termostathus. Skift gerne pakninger og tætningsringe samtidig med remmen for at undgå dobbeltarbejde.