
Friløbssæt til overdrive D-type
- System:
- D-type Overdrive
Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
Når overgearet glider langsomt ind, slipper uventet eller slet ikke kobler til, er det ofte snavset olie, slidte o-ringe og trægt fungerende ventilkugler, der er synderen. Denne kategori samler slid- og tætningsdele til D-typens Laycock-overgear på Volvo 140 og 164 med B18-motor, altså de dele man skifter ved en gennemgang frem for at udskifte hele enheden.



Amazon, 1800

Amazon, 1800

Amazon, 1800

Amazon, 1800

Amazon, 1800

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260


Amazon, 1800

Amazon, 1800, 140


Amazon, 1800

164

Amazon, 1800, 140

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 140, 240

Amazon, 1800

Amazon, 1800

Amazon, 1800, 164, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960


1800, 140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 940, 960

Amazon, 1800

Amazon, 1800, 140
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
I gruppen indgår pakninger og o-ringe til at tætne hydraulikkredsen, kugler og spændeskiver til ventilarbejdet, stiftskruer og møtrikker til montagen mod gearkassen samt lejer og gearkasseophæng, der optager slid og vibrationer. Ved renovering er det klogt samtidig at kontrollere olieniveau og si, ventilpakninger og solenoidens funktion – et overgear, der styrer trægt, skyldes lige så ofte lav eller forurenet olie som udslidte indvendige dele.