

Koblingsfedt 1gr/pose
- Motor:
- B18, B20
Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
En pedal der griber højt, slip under belastning eller et hvinende udrykkerleje er klassiske tegn på, at koblingen i en 140'er med B18 eller B20 er ved at blive slidt. Denne kategori samler de dele, der skal bruges ved den slags arbejde på årgangene 1967-72.



PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780

PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 760

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90, S70, C70

PV 444, PV 544, Duett, Amazon, 1800, 164
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
I gruppen indgår komplette koblingssæt, separate udrykkerlejer, koblingskabel og pedalgummi sammen med bøsninger samt skrue, møtrik og spændeskive til monteringen. Ved en koblingsrenovering er lamel, trykplade og udrykkerleje de typiske slidpunkter – skifter du alligevel, mens kassen er ude, kan det betale sig at kontrollere kabel og pedalbøsninger samtidig, da et trægt pedalspil ofte skyldes disse snarere end selve koblingen.
Da B18 blev udfaset til fordel for B20 fra 1968, er det vigtigt at tage udgangspunkt i motorvariant, når delene vælges.