
Rør, trin 2 til Volvo 240, 245, 260, 265
240, 260
Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
Ujævn tomgang, dårlig koldstart eller stigende brændstofforbrug skyldes ofte trætte pakninger og slidte dyser i karburatoren på en B21-udstyret 240. Denne kategori samler de dele, der er nødvendige ved renovering og finjustering af karburatoren på modelår 1979–84.

240, 260

240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 760

240, 260

Amazon, 1800, 240, 740, 760

240, 260

1800, 140, 164, 240, 260, 740, 760, 940, 960

240, 260, 740, 760
240, 260

240, 260
240, 260

240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 760
240, 260

240, 260, 740, 760

Amazon, 1800, 240, 740, 760

240, 260
240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 760
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
I gruppen indgår dyser og sætskruer til indstilling af tomgangsblanding og slag samt pakninger og propper, der tætner mellem karburatorhus og indsugning. Her findes også fjedre, spændeskiver, skrue og låg, der hører til de tilbagevendende slidpunkter.
Et almindeligt kontrolpunkt ved renovering er sætskruerne og pakningssættet – utætte pakninger giver falsk luft og svært justerbar tomgang. Delene er samlet til 240 med firecylindret OHC-motor af B21-typen; kontrollér altid karburatorens udførelse mod din bil inden udskiftning, da dyser og indstillingsdele varierer mellem varianterne.