
Karburator B21A til Volvo 240, 245
240
- System:
- Pierburg DVG
Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
Træg gasrespons, lækkende tomgang eller en hævarm, der ikke vender tilbage, skyldes ofte slidte smådele i SU-karburatoren snarere end selve karburatorhuset. På B21-motoren i Volvo 240 mellem 1979 og 1984 er det netop fjedre, led og justerskruer, der ældes først og forrykker synkroniseringen.

240

140

240, 260

Amazon, 140, 260, 240, 740, 760

260, 240


140, 240, 260, 740, 760

240, 260, 740, 760

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 260, 240

Duett, PV 544, Amazon, 1800

240, 340, 360

260, 240, 760, 740

140, 260, 240

240, 260, 740, 760

140, 240, 760, 740

240, 260, 760, 740

260, 240, 760, 740

240, 260, 760, 740

140, 240, 260, 740, 760
140, 260, 240, 760, 740

Amazon, 140, 240, 740, 760
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
Denne kategori samler slid- og justerdele til SU-karburatoren. I gruppen indgår sætskruer og justerskruer til tomgang og blanding, returfjedre og fjedre, der holder spjældet på plads, hævarme til forbindelsesstangen samt møtrikker, spændeskiver og afstandsbøsninger til monteringen. Ved et eftersyn er returfjederens spændstighed og sætskruernes gevind typiske kontrolpunkter – en udmattet returfjeder giver hængende omdrejninger, og slidte gevind gør tomgangen umulig at indstille stabilt.
Delene er samlet efter modelår, da udførelsen på 240 ændrede sig i perioden, så kontrollér altid mod din bil inden bestilling.