Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer

Gå til indhold
CVR — Classic Volvo Restoration

4-dørs – Reparationsplade til Volvo 240 & 260

Her finder du reparationsplade til Volvo 240 & 260, sorteret efter karrosseriform og model, til dig der reparerer rust i stedet for at skifte hele karrosseridelen. Volvo 240 og 260 har kategorier for dørtrin, bundplade, skærm, karrosseriside, dør, motorhjelm og tag, delt på 242/262, 244/264 og 245/265, altså to-dørs, fire-dørs og stationcar. Vælg karrosseriform først.

Passer det til min bil?

Indtast stelnummer eller VIN. Vi vælger modelserie for dig, men filteret gælder serie, ikke den præcise bil. Kontrollér altid model og karrosseri i kategorien.

Modeller i serien
242, 244, 245, 262, 264 & 265
Karrosserier
2-dørs, 4-dørs, Stationcar
Delområder
Dørtrin, Bundplade, Skærm, Karrosseriside, Dør, Motorhjelm og front, Tag

Reparationsplader til 242, 244, 245, 262, 264 & 265

Delområde

Karrosseriform

Hvor rusten ofte sætter sig på Volvo 240 & 260

  • Dørtrin

    Rusten begynder ofte i dørtrinnet, især hvor det møder forskærmen, og når afløbshullerne er stoppet til. Tjek også lagene under det, du kan se.

  • Hjulkasse- og skærmkant

    Kanterne omkring hjulkassen og skærmens nederste del samler snavs og fugt. Samlinger kan give slip og lukke vand ind, så kig både udefra og indefra.

  • Bundplade og bjælker

    Bundpladen og bjælkerne under bilen ruster ofte indefra. Tjek fra undersiden og se efter blærer i undervognsbehandlingen.

  • Donkraftfæste

    Fæstet bærer bilens vægt ved løft og sidder tæt på dørtrinnet. Er det angrebet, bør du forstærke eller skifte hele fæstet.

Listen bygger på det, ejere og værksteder ofte fortæller, og er en vejledning, ikke et syn. Kig altid under din egen bil.

Tip:Tag én side ad gangen, prøvepas døren, før du svejser færdigt, og rustbeskyt indersiden bagefter.

Sprængskitser for karrosseriet

Se delen i sprængskitsen

Ofte stillede spørgsmål

Passer reparationspladen direkte?

Normalt ikke. Reparationsplade er lavet til at lappe og forme, ikke til at erstatte en hel presset del. Regn med at skære til, rette og prøvepasse flere gange, før du punktsvejser eller limer.

Kan jeg bruge plade fra en anden karrosseriform, for eksempel sedan på en stationcar?

Nej, ikke uden eget arbejde. Sedan, stationcar, todørs og firedørs har forskellig længde og pressning, så vælg den kategori, der gælder din karrosseriform.

Hvorfor består dørtrinnet af flere dele?

Et dørtrin er bygget op af flere lag, for eksempel indre, midterste og ydre plade. Rusten sidder ofte i laget under det, du kan se, så find ud af, hvilket lag der er angrebet, og skift det rigtige.

Skal jeg forstærke ved donkraftfæstet?

Donkraftfæstet bærer bilens vægt, når du løfter, så et repareret område skal være mindst lige så stærkt som originalen. Forstærk eller skift hele fæstet i stedet for kun at lappe, og løft aldrig på nysvejset plade, før arbejdet er færdigt.

Kan jeg skifte flere plader på én gang?

Tag én side ad gangen. Karrosseriet mister stivhed, når plade fjernes, så støt bilen på bukke, lad dørhullets form være urørt, og prøvepas døren, før du svejser færdig.

Hvordan rustbeskytter jeg efter svejsning?

Ny plade er ikke rustbeskyttet. Behandl indersiden med rustgrunding og hulrumsvoks efter svejsning, og lad afløbshullerne være åbne, så vand kan løbe ud.

Er der forskel på årgange?

Ja, detaljer kan ændre sig i løbet af en models levetid. Læs kategoriens modelnavn og eventuelle årsangivelser, og sammenlign med din bil. Usikker? Send os stelnummeret, så hjælper vi dig.

Reparationsplade til andre modeller