
Indsprøjtningsventil B20E, B20F
1800, 164, 140
- Årgang:
- 1969–1974
- Motor:
- B20E, B20F
- Info:
- Uden tætninger
- Antal pr. bil:
- Volvo 140 (–1972): 4 stk. · Volvo 164: 6 stk. · Volvo 1800 B20: 4 stk.
Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
Revnede brændstofslanger, hærdede tætningsringe og utætte nippelforbindelser er klassiske fejlkilder på den Bosch-styrede indsprøjtning, der kom til på B20E fra 1971. Denne kategori samler tætnings- og forbindelsesdele til B20E/F i 140-serien, hvor den rette dimension på slange og nippel er afgørende for at holde trykket stabilt og undgå brændstoflugt i motorrummet.

1800, 164, 140



1800, 164

240

1800, 164, 140


140, 164

Duett, Amazon, 164


1800, 140

Amazon, 1800, 164

Amazon, 1800, 140, 340, 360

1800, 164

Amazon

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164

164, 240, 260, 740, 760, 960, 940

Amazon

Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90
PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164, 240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

164
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
I gruppen indgår slange, brændstoffilter, tætningsring, nippel og vinkelnippel samt klemme, skrue og spændeskive, der holder føringen på plads. Ved renovering af indsprøjtningssystemet er et tilstoppet brændstoffilter og ældede tætningsringe de første punkter at kontrollere – begge giver ujævn gang og dårlig koldstart. Skift slange og klemme i samme omgang, da gummi fra det tidlige 1970'erne ofte er skørt og revner ved demontering.