Motorophængsbeslag til Volvo 164 B30, venstre
164
185,21 kr
inkl. moms- Position:
- Venstre
- Årgang:
- 1968–1975
- Motor:
- B30
Motorophæng Volvo B30
Øgede vibrationer i rat og karrosseri, eller en motor der synker skævt og rammer omkringliggende dele, kan pege mod trætte motorpuder – et almindeligt kontrolpunkt på B30-sekseren, fordi gummiet hærdner og revner med årene. Denne kategori samler dele til at fastgøre og dæmpe B30-motoren i 164-serien.
- Motorophængsbeslag til Volvo 164 B30, venstre
- Forstærket motorophæng til Volvo 140, 164
- Skrue UNC 5/16-18x1 1/4" (32 mm) grad 8 til Volvo 140 1973-74, 164, 240
- Låsemøtrik UNC 7/16-14 h=11,5 mm til Volvo 1800, 1800E, 1800ES
- Skive 7/16" til Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
Alle produkter i kategorien: Motorophæng Volvo B30
-10%
Forstærket motorophæng til Volvo 140, 164
164, 140
137,00 kr
151,54 kr
inkl. momsDu sparer 10%
- Motor:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
- Antal pr. bil:
- Sælges per styk
Skrue UNC 5/16-18x1 1/4" (32 mm) grad 8 til Volvo 140 1973-74, 164, 240
Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240
8,08 kr
inkl. moms- Årgang:
- 1961–
- Motor:
- B18A, B18B, B20
-17%
Låsemøtrik UNC 7/16-14 h=11,5 mm til Volvo 1800, 1800E, 1800ES
PV, 1800, 140, 164
5,00 kr
6,06 kr
inkl. momsDu sparer 17%
- Monteringsposition:
- Momentstang
- Årgang:
- 1947-1966
- Aksel:
- Bagaksel
- Gevind:
- 7/16"-14 UNC
Skive 7/16" til Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, 1800
PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940
1,35 kr
inkl. moms- Årgang:
- 1961–1973
- Motor:
- B18
Hurtig levering
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
1 års garanti
På alle dele til din Volvo
90 dages åbent køb
Returret i 90 dage fra levering
Volvo-ekspertise siden 1999
Vi er her for dig og din Volvo
I gruppen indgår motorpuder, beslag, skruer, spændeskiver og låsemøtrikker. Ved udskiftning er det værd at kontrollere beslagenes gummi for revner og olieangreb, samt at montere med nye låsemøtrikker og spændeskiver, så fastgørelsen sidder spændingsfrit. Kontrollér altid pasformen mod netop din B30, da den lige sekser har en anden ophængning end de firecylindrede B18/B20.