
Udstødningssystem til Volvo 140, 1970-1973, B20E
140
- Årgang:
- 1970–1973
- Motor:
- B20E
Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
Rustgennemslag ved svejsesømmene og revnede ophængsgummier gør, at udstødningsstøjen stiger, og rørene hænger skævt mod karrosseriet og bagakslen. På 140 med indsprøjtet B20E sidder der ofte en kortere udstødningsmanifold-udførelse, så det at kontrollere flangens pasform, inden et nyt mellemrør monteres, sparer både tid og pakninger.

140

140

140, 164

164, 140

140

164, 140

140, 164

140, 164

Amazon, 164

140

1800, 140, 164

164, 260, 240

164

164, 260, 240

140, 164

PV 444, PV 544, Amazon, 1800

Amazon, 164

Amazon, 1800

PV 544, PV 444, Amazon, 1800, 164

PV 544, PV 444, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
I gruppen indgår udstødningsrør og mellemrør samt gummiringe til ophænget og klemmer, møtrikker, skruer og spændeskiver til samlinger og beslag. En lille knop til ophæng findes også. Ved en gennemgang af systemet er gummiringene og klemmesamlingerne de typiske kontrolpunkter – tørre, hårde gummier slipper rørene og giver raslen, mens rustne klemmer sjældent kan spændes tæt igen.
Delene er samlet for årgangsmodellerne 1970-73 med B20E, så rørdimensioner og fastgørelsespunkter passer med chassiset.