
Motorhjelmlås nederst til Volvo 140, 164, 240
140, 164, 260, 240
- Position:
- Nedre
Slidte hjelmhængsler, der har slør, rustne fastgørelsesskruer og tabte snabmøtrikker gør, at motorhjelmen sætter sig skævt eller bliver svær at lukke jævnt. Denne kategori samler fastgørelsesdele og beslag til forstykke og motorhjelm på Volvo 140 med chassis fra 1967 til og med 1972.

140, 164, 260, 240

140, 164

164, 140

140, 164

140, 164

140, 164, 260, 240

140, 164

140, 164, 260, 240, 850

PV, Duett, Amazon, 140, 164

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 260, 240, 780, 760, 740

140, 260, 240, 740, 780, 760, 960, 940, 850

PV, Amazon, 140

Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240

PV, Amazon, 140, 164

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 740, 760, 780, 940

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 760, 740

Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 740, 940

240, 260, 760, 740, 960, 940
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
I gruppen indgår hjelmhængsel, skrue, skive, møtrik, fjederskive, snabmøtrik, klemme og gennemføring – det, der skal bruges, når du justerer hjelmens spil, udskifter korroderede beslag eller monterer hjelmen tilbage efter pladearbejde. Husk, at 140-serien fik sidekollisionsbeskyttelse og rundt instrumentpanel fra 1972, så plade- og detaljeudførelsen kan variere mellem tidlige og sene årgange. Ved renovering er det klogt at kontrollere hængslernes led og fjederskivernes spændstighed, før du spænder fast, så hjelmen sidder lige og ikke vandrer i lakken.