

Udstødningssystem halvt sæt til Volvo 240, 260 1975-93, uden turbo
260, 240
- Årgang:
- 1975–1993
- Motor:
- B200, B21A, B230, B23A, B23E, B28E
Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
Rustne samlinger, utætte pakninger og trætte gummibeslag, der får udstødningsrøret til at rasle mod gulvpladen, er almindelige slidpunkter på en 240 fra midten af 70'erne. Kategorien omfatter de dele, der beslag udstødningslinjen tæt og ophængt – beregnet til Volvo 240 med B20F-motor (1975).


260, 240
240


140, 260, 240


260, 240

140, 240

140, 164, 260, 240

140, 164, 260, 240

260, 240

260, 240

899

260, 240

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

PV 544, Amazon, 1800, 164

1800, 140, 164

164, 260, 240

899
260, 240, 780, 760, 740

164, 260, 240

140, 164, 260, 240

140, 164, 260, 240
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
I gruppen indgår udstødningsrør, klammer og beslag til ophænget, konsoller, der bærer systemet mod bundpladen, samt pakninger til flangesamlingerne. Her findes også flangeskrue, sekskantet skrue og spændeskiver – små, men vigtige dele, eftersom korroderede forbindelser ofte bør udskiftes samtidig, så en ny samling kan spændes ordentligt.
Et almindeligt kontrolpunkt ved udskiftning er, at gummiophængene ikke er revnet; slappe beslag belaster rørenes samlinger og kan pege på begyndende revnedannelse. Kontrollér også pakningernes anlægsflader før montering, så der ikke opstår udstødningslækage.