

Udstødningssystem halvt sæt til Volvo 240, 260 1975-93, uden turbo
260, 240
- Årgang:
- 1981–1993
- Motor:
- B200, B21A, B230, B23A, B23E, B28E
Gennemrustede endrør, utætte svejsesamlinger og lyddæmpere, der rasler mod gulvpladen, er de mest almindelige årsager til, at udstødningssystemet på en tidlig 240 skal renoveres. Kondens, der samler sig i lyddæmperne, gør, at de ruster indefra og ud, så lyddæmperne er typisk de første, der giver op.


260, 240

140, 260, 240

260, 240


140, 260, 240


140, 164, 260, 240
260, 240


260, 240

140, 240
260, 240

140, 164, 260, 240

260, 240

260, 240

164, 140, 240, 260, 740, 760, 780, 940, 960

260, 240

PV, Duett, Amazon, 1800, 140, 164, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

PV, Amazon, 1800

PV, Amazon, 1800, 164, 140
260, 240
260, 240, 780, 760, 740


140, 164, 260, 240
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
Denne kategori samler de dele, der skal bruges til at bygge systemet op på en Volvo 240 med B20A fra 1976. I gruppen indgår udstødningsrør og mellemrør, endrør samt lyddæmpere, sammen med klemmer, beslag, spændeskiver og skruer, der beslag oppe og tætner mod udstødningsmanifolden. Da systemet ofte udskiftes i sektioner, er det smart at kontrollere beslag og gummiophæng samtidigt – slidte gummier får hele røret til at hænge skævt og belaster svejsesamlingerne.
Ved montering er nye klemmer og spændeskiver billige dele, der sparer meget arbejde, eftersom gamle samlinger sjældent kan løsnes uden at de knækker af.