

Udstødningssystem halvt sæt til Volvo 240, 260 1975-93, uden turbo
260, 240
- Årgang:
- 1975–1993
- Motor:
- B200, B21A, B230, B23A, B23E, B28E
Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
Gennemrustede endrør, utætte svejsesamlinger og lyddæmpere, der rasler mod gulvpladen, er de mest almindelige årsager til, at udstødningssystemet på en tidlig 240 skal renoveres. Kondens, der samler sig i lyddæmperne, gør, at de ruster indefra og ud, så lyddæmperne er typisk de første, der giver op.


260, 240

140, 240, 260

240, 260

140, 260, 240


140, 260, 240


240, 260

140, 240

140, 164, 260, 240

260, 240

260, 240

899

240, 260

Duett, PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 164, 780, S90

PV 444, PV 544, Amazon, 1800

PV 544, Amazon, 1800, 164
260, 240
260, 240, 760, 780, 740

140, 164, 260, 240
164, 240, 260, 740, 760, 780, 960, 940

Amazon, 164
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
Denne kategori samler de dele, der skal bruges til at bygge systemet op på en Volvo 240 med B20A fra 1976. I gruppen indgår udstødningsrør og mellemrør, endrør samt lyddæmpere, sammen med klemmer, beslag, spændeskiver og skruer, der beslag oppe og tætner mod udstødningsmanifolden. Da systemet ofte udskiftes i sektioner, er det smart at kontrollere beslag og gummiophæng samtidigt – slidte gummier får hele røret til at hænge skævt og belaster svejsesamlingerne.
Ved montering er nye klemmer og spændeskiver billige dele, der sparer meget arbejde, eftersom gamle samlinger sjældent kan løsnes uden at de knækker af.