Stationcar – Reparationsplade til Volvo 240 & 260

Normalt ikke. Reparationsplade er lavet til at lappe og forme, ikke til at erstatte en hel presset del. Regn med at skære til, rette og prøvepasse flere gange, før du punktsvejser eller limer.

Nej, ikke uden eget arbejde. Sedan, stationcar, todørs og firedørs har forskellig længde og pressning, så vælg den kategori, der gælder din karrosseriform.

Et dørtrin er bygget op af flere lag, for eksempel indre, midterste og ydre plade. Rusten sidder ofte i laget under det, du kan se, så find ud af, hvilket lag der er angrebet, og skift det rigtige.

Donkraftfæstet bærer bilens vægt, når du løfter, så et repareret område skal være mindst lige så stærkt som originalen. Forstærk eller skift hele fæstet i stedet for kun at lappe, og løft aldrig på nysvejset plade, før arbejdet er færdigt.

Tag én side ad gangen. Karrosseriet mister stivhed, når plade fjernes, så støt bilen på bukke, lad dørhullets form være urørt, og prøvepas døren, før du svejser færdig.

Ny plade er ikke rustbeskyttet. Behandl indersiden med rustgrunding og hulrumsvoks efter svejsning, og lad afløbshullerne være åbne, så vand kan løbe ud.

Ja, detaljer kan ændre sig i løbet af en models levetid. Læs kategoriens modelnavn og eventuelle årsangivelser, og sammenlign med din bil. Usikker? Send os stelnummeret, så hjælper vi dig.