Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
Brændstofduft i motorrummet og fugtige mærker omkring indsprøjterne kommer ofte fra ældede kobberspændeskiver og tørre tætninger i rørforbindelserne på de indsprøjtede B200E- og B230E-motorer. Når det kontinuerlige indsprøjtningssystem står under konstant tryk, skal der kun en slidt hulskrue eller et gevind, der ikke trækker, til, for at der svedes brændstof ud.
140, 240, 260, 740, 780, 760, V90, 960, 940, S90
140, 240, 260, 740, 760, 940, 960, S40, V40
PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 164, 780, S90, S70, C70
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
Gruppen samler brændstofrørene og koblingsdelene, der binder brændstoffordeleren sammen med indsprøjterne på Volvo 240. Udvalget omfatter brændstofrør og tilslutningsrør, hulskruer og nipler, møtrikker, slangeklemmer samt tætninger og kobberspændeskiver. Ved montering er de bløde kobberspændeskiver et typisk slidpunkt – de presses sammen én gang og bør udskiftes ved hver adskillelse, så forbindelsen tætner mod det rette tilspændingsmoment. Kontrollér også, at rørenes nippelflader er rene og hele, før du spænder, så undgår du lækage, der trækker systemtrykket ned.
Delene er tilpasset 240 med de indsprøjtede firecylindrede OHC-motorer B200E og B230E.