Brændstofduft i motorrummet og fugtige mærker omkring indsprøjterne kommer ofte fra ældede kobberspændeskiver og tørre tætninger i rørforbindelserne på de indsprøjtede B200E- og B230E-motorer. Når det kontinuerlige indsprøjtningssystem står under konstant tryk, skal der kun en slidt hulskrue eller et gevind, der ikke trækker, til, for at der svedes brændstof ud.
Slangeklemme 68-82 mm til Volvo 140, 164, 240, 740
PV, Amazon, 1800, 164, 140, 240, 740
18,00 kr
19,53 kr
inkl. moms
Du sparer 8%
Årgang:
1968–1982
Motor:
B16, B18, B20
System:
Stromberg
Hurtig levering
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
1 års garanti
På alle dele til din Volvo
90 dages åbent køb
Returret i 90 dage fra levering
Volvo-ekspertise siden 1999
Vi er her for dig og din Volvo
Gruppen samler brændstofrørene og koblingsdelene, der binder brændstoffordeleren sammen med indsprøjterne på Volvo 240. Udvalget omfatter brændstofrør og tilslutningsrør, hulskruer og nipler, møtrikker, slangeklemmer samt tætninger og kobberspændeskiver. Ved montering er de bløde kobberspændeskiver et typisk slidpunkt – de presses sammen én gang og bør udskiftes ved hver adskillelse, så forbindelsen tætner mod det rette tilspændingsmoment. Kontrollér også, at rørenes nippelflader er rene og hele, før du spænder, så undgår du lækage, der trækker systemtrykket ned.
Delene er tilpasset 240 med de indsprøjtede firecylindrede OHC-motorer B200E og B230E.