
Indsprøjtningsventil til Volvo B19, B21, B23
240, 740, 760, 940, 960, 340, 360
- Monteringsposition:
- Cylinder 1-4
- Årgang:
- 1975–1989
- Motor:
- B19, B21, B23
- Info:
- Uden tætninger
Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
Brændstofduft i motorrummet og fugtige mærker omkring indsprøjterne kommer ofte fra ældede kobberspændeskiver og tørre tætninger i rørforbindelserne på de indsprøjtede B200E- og B230E-motorer. Når det kontinuerlige indsprøjtningssystem står under konstant tryk, skal der kun en slidt hulskrue eller et gevind, der ikke trækker, til, for at der svedes brændstof ud.

240, 740, 760, 940, 960, 340, 360
240, 740, 760, 960, 940

240, 760, 740, 940, 960, 340-360

240, 260, 740, 760, 940, 960

240, 260, 740, 760, 960, 940

240, 260

240, 260, 760, 780, 740, 940, 960, V40, S40

260, 240

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

240, 260, 740, 760, 940, 960
260, 240

240, 260, 740, 760, 780, 940, 960, V90, S90, 850, V70, XC70, S70, C70, XC90, S60, V40, V60, S80, S40

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70

260, 240, 760, 740, 940, 960
140, 240, 260, 740, 760, 940, 960

240, 260, 760, 740

260, 240, 760, 740, 960, 940

PV 544, PV 444, Amazon, 1800, 164

164, 240, 260, 740, 780, 760, 940, V90, S90, 960, 850, S70, V70, XC70, C70

1800, 260, 240, 760, 740, 960, 940, 850, S70, V70, XC70, C70
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
Gruppen samler brændstofrørene og koblingsdelene, der binder brændstoffordeleren sammen med indsprøjterne på Volvo 240. Udvalget omfatter brændstofrør og tilslutningsrør, hulskruer og nipler, møtrikker, slangeklemmer samt tætninger og kobberspændeskiver. Ved montering er de bløde kobberspændeskiver et typisk slidpunkt – de presses sammen én gang og bør udskiftes ved hver adskillelse, så forbindelsen tætner mod det rette tilspændingsmoment. Kontrollér også, at rørenes nippelflader er rene og hele, før du spænder, så undgår du lækage, der trækker systemtrykket ned.
Delene er tilpasset 240 med de indsprøjtede firecylindrede OHC-motorer B200E og B230E.