
Hjælpeluftventil til Volvo 240, 260, 1979-1984
260, 240
- Årgang:
- 1979–1984
- Motor:
- B21E, B21ET, B21F, B23E, B27E, B27F, B28E, B28F
Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
Høj eller flagrende tomgang og træg koldstart er klassiske symptomer, når reglerdelene til brændstoftilførslen er blevet slidte på en tidlig 240/260. Denne kategori samler de dele, der styrer luft- og brændstofmængden ved tomgang og opvarmning på biler frem til 1984, med de firecylindrede B21 og B23 i fokus.

260, 240

240, 740, 760, 940, 960

240, 260

260, 240, 340, 360

240, 260, 340, 360

240, 260, 760, 740, 960, 940

240, 260, 740, 760, 940, 960

240, 740, 760, 780, 340, 360

240, 260, 740, 760

240, 260

164, 240, 260, 740, 760, 780

260, 240

140

260, 240, 740, 760

240, 260, 780, 740, 760
240, 260, 740, 760
240, 260, 760, 740

260, 240, 760, 740, 780

260, 240, 780, 760, 740

899
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
I gruppen indgår ekstra luftventiler, der åbner en ekstra luftvej under koldstart, samt slanger, slangeklemmer, spændeskiver, afstandsbøsninger og fastgørelsesdele som skrue, unbrakoskrue og sekskantet skrue. Et almindeligt kontrolpunkt ved fejlfinding er netop den ekstra luftventil sammen med revnede slanger og løse klemmer – falsk luft, der lækker her, giver ofte ujævn gang og varierende omdrejningstal.
Ved en gennemgang af systemet er det smart at udskifte ældede gummislanger og slidte klemmer i samme arbejdsgang, så de nye reglerdele sidder tæt, og tomgangen holder sig stabil over tid.