
Trykregulator til Volvo 240, 260 1979-87, B21F, B23F, B230F
260, 240
- Årgang:
- 1979–1987
- Motor:
- B21F, B230F, B23F
Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
Revnede gummislanger, utætte indsprøjtningsventiler og en træt temperatursensor giver ofte ujævn tomgang, svær varmstart og brændstoflugt på den indsprøjtede B23F-motor. Denne kategori samler dele, der holder brændstoftilførslen tæt og doseringen rigtig i 2,3-liters firecylindrede 240'ere.

260, 240

240, 760, 740

240, 740, 780, 760, 940, 960, 340, 360

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90


240, 780, 760, 740

260, 240, 780, 760, 740
260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

240, 780, 760, 740, 960, 940
260, 240, 760, 740

260, 240

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164

260, 240, 760, 740, 960, 940, V90, S90, 850, S70, C70, V70, XC70

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940

260, 240, 780, 760, 740

899

260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, V90, S90

1800, 140, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 780, S90, S70, C70
260, 240, 760, 740, 850

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 164, 780, S90, S70, C70
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
I gruppen indgår indsprøjtningsventiler, brændstofslanger og slanger i forskellige dimensioner, tætningssæt, temperatursensor samt mindre fastgørelsesdele som spændeskiver, skruer og gummibøsninger. Ved renovering er det almindeligt at skifte hele slangepakken og tætningerne samtidig – gammelt gummi bliver hårdt og skørt, og en utæthed på tryksiden mærkes både som dårlig koldstart og som lugt i motorrummet. Temperatursensoren er et typisk fejlfindingspunkt, når motoren kører fedt eller magert uden tydelig årsag.
Da delene er knyttet til brændstofindsprøjtningen på netop B23F, kan det betale sig at kontrollere tilslutninger og dimensioner mod din motor inden udskiftning.