O-ring til Volvo 260, 760, B27E, B27F, B28E, B28F
260, 240, 740, 760
- Årgang:
- 1974–1990
- Motor:
- B27E, B27F, B28E, B28F
Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
Sprøde brændstofslanger, lækkende hulskruer og tørre pakninger er typiske slidpunkter på den 2,7-liters V6'er B27F i 260-modellerne fra 1978. Når benzinlugt eller fugtige samlinger dukker op under motorhjelmen, er det oftest ældede tætninger og rør, der skal udskiftes.
260, 240, 740, 760

240, 260, 740, 760

1800, 140, 164

140, 240, 260, 740, 760, 940, 960, S40, V40

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940, V70, XC70, C70, S60, XC90, S40, V60, V40, S80

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 780, S90, S70, C70

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 1800
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
Denne kategori samler dele, der hører til tilførslen mellem tank og indsprøjtning på B27F. Gruppen omfatter brændstofrør og brændstofslange, kobberspændeskiver, O-ringe og hulskruer til forbindelserne samt styretrykventil, klemme og pakninger. Tilsammen dækker familierne de detaljer, der ofte udskiftes ved en grundig gennemgang af brændstofsystemet.
Et klogt kontrolpunkt ved renovering er altid at udskifte kobberspændeskiver og O-ringe i samme ombæring som rørene – gamle spændeskiver sætter sig og tætner sjældent igen ved genmontering. Kontrollér også, at klemmerne sidder rigtigt, så slangerne ikke skraver mod omkringliggende dele.