
Trykakkumulator til Volvo 240, 260, 740, 760, K-Jetronic, brændstoftryk
260, 240, 760, 740, 960, 940
Svag start, ustabilt brændstoftryk eller benzinlugt ved pumpen hører til de mest almindelige grunde til at se brændstoftilførslen efter på de tidlige indsprøjtede 240/260 frem til 1976. Her sidder dele, der arbejder under tryk, og ældede slanger og tørre tætningsskiver er typiske lækagepunkter, når bilen har stået længe.

260, 240, 760, 740, 960, 940

140, 164, 240, 260

240, 260

260, 240


260, 240, 740, 760, 780

140, 164, 240

140, 260, 240

140, 260, 240, 740, 760, 780, 960, 940
140, 164, 260, 240, 740, 960, 940

260, 240, 740, 960, 940

PV, Amazon, 1800, 140, 164

1800, 164, 260, 240, 760, 740, 960, 940

260, 240

240, 260, 740, 760, 780, 940

260, 240

140, 260, 240, 780, 740, 760, 960, 940

140, 164

PV, Duett, 1800, 164, 140, 240, 260, 780, 760, 740, 940, 960, 850

260, 240, 760, 740, 940, 960

PV, Amazon, 260, 240, 780, 760, 740, 960, 940, 850
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
Denne kategori samler dele til brændstofpumpen og dens tilslutninger på chassiser til og med 1976. I gruppen indgår brændstofpumper, brændstofslanger og slange, nipler, koblingsmøtrikker samt spændeskiver, låseskiver og skruer til montering. Ved renovering er det klogt at skifte tætningsskiver og koblingsmøtrikker samtidig med pumpen, så hele trykledningen bliver tæt på én gang.
Kontrollér altid brændstofslangernes tilstand og spænd tilslutningerne med de rette nipler – revnet gummislange og udtjente spændeskiver er de detaljer, der oftest giver lækage og trykfald efter et pumpeskift.