Revnede gummislanger, utætte indsprøjtningsventiler og en træt temperatursensor giver ofte ujævn tomgang, svær varmstart og brændstoflugt på den indsprøjtede B23F-motor. Denne kategori samler dele, der holder brændstoftilførslen tæt og doseringen rigtig i 2,3-liters firecylindrede 240'ere.
I gruppen indgår indsprøjtningsventiler, brændstofslanger og slanger i forskellige dimensioner, tætningssæt, temperatursensor samt mindre fastgørelsesdele som spændeskiver, skruer og gummibøsninger. Ved renovering er det almindeligt at skifte hele slangepakken og tætningerne samtidig – gammelt gummi bliver hårdt og skørt, og en utæthed på tryksiden mærkes både som dårlig koldstart og som lugt i motorrummet. Temperatursensoren er et typisk fejlfindingspunkt, når motoren kører fedt eller magert uden tydelig årsag.
Da delene er knyttet til brændstofindsprøjtningen på netop B23F, kan det betale sig at kontrollere tilslutninger og dimensioner mod din motor inden udskiftning.