
Trykregulator til Volvo 240, 260 1979-87, B21F, B23F, B230F
240, 260
- Årgang:
- 1979–1987
- Motor:
- B21F, B230F, B23F
Velkommen til en helt ny Volvo-oplevelse og vores nye hjemmeside.Læs vores guideFå en ny adgangskodeKontakt os, hvis du har problemer
Revnede gummislanger, utætte indsprøjtningsventiler og en træt temperatursensor giver ofte ujævn tomgang, svær varmstart og brændstoflugt på den indsprøjtede B23F-motor. Denne kategori samler dele, der holder brændstoftilførslen tæt og doseringen rigtig i 2,3-liters firecylindrede 240'ere.

240, 260

240, 740, 760

240, 740, 760, 780, 960, 940, 340, 360

240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960


240, 740, 780, 760

240, 260, 740, 780, 760
240, 260, 740, 780, 760, V90, 940, S90, 960

240, 740, 780, 760, 940, 960
240, 260, 740, 760

240, 260

PV 444, PV 544, Amazon, 1800, 140, 164

240, 260, 740, 760, V90, 940, S90, 960, 850, V70, XC70, S70, C70

240, 260, 740, 780, 760, 940, 960

240, 260, 740, 780, 760

899

240, 260, 740, 780, 760, V90, S90, 960, 940

1800, 140, 164

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 780, S90, S70, C70
240, 260, 740, 760, 850

PV 444, Duett, PV 544, Amazon, 164, 780, S90, S70, C70
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
I gruppen indgår indsprøjtningsventiler, brændstofslanger og slanger i forskellige dimensioner, tætningssæt, temperatursensor samt mindre fastgørelsesdele som spændeskiver, skruer og gummibøsninger. Ved renovering er det almindeligt at skifte hele slangepakken og tætningerne samtidig – gammelt gummi bliver hårdt og skørt, og en utæthed på tryksiden mærkes både som dårlig koldstart og som lugt i motorrummet. Temperatursensoren er et typisk fejlfindingspunkt, når motoren kører fedt eller magert uden tydelig årsag.
Da delene er knyttet til brændstofindsprøjtningen på netop B23F, kan det betale sig at kontrollere tilslutninger og dimensioner mod din motor inden udskiftning.