
Hjælpeluftventil til Volvo 240, 260, 1979-1984
260, 240
- Årgang:
- 1979–1984
- Motor:
- B21E, B21ET, B21F, B23E, B27E, B27F, B28E, B28F
Høj eller flagrende tomgang og træg koldstart er klassiske symptomer, når reglerdelene til brændstoftilførslen er blevet slidte på en tidlig 240/260. Denne kategori samler de dele, der styrer luft- og brændstofmængden ved tomgang og opvarmning på biler frem til 1984, med de firecylindrede B21 og B23 i fokus.

260, 240

260, 240, 740, 760, 960, 940

240, 740, 760, 940, 960

260, 240

240, 260

240, 260

240, 260, 740, 760, 940, 960

240, 760, 740, 780

260, 240

260, 240, 760, 740

164, 260, 240, 780, 760, 740

260, 240

140, 164, 240

260, 240, 760, 740

260, 240, 780, 760, 740
260, 240, 760, 740
260, 240, 760, 740

260, 240, 780, 760, 740, 940, 850

260, 240, 780, 760, 740

140, 164
Fra vores lager i Ulricehamn, Sverige
På alle dele til din Volvo
Returret i 90 dage fra levering
Vi er her for dig og din Volvo
I gruppen indgår ekstra luftventiler, der åbner en ekstra luftvej under koldstart, samt slanger, slangeklemmer, spændeskiver, afstandsbøsninger og fastgørelsesdele som skrue, unbrakoskrue og sekskantet skrue. Et almindeligt kontrolpunkt ved fejlfinding er netop den ekstra luftventil sammen med revnede slanger og løse klemmer – falsk luft, der lækker her, giver ofte ujævn gang og varierende omdrejningstal.
Ved en gennemgang af systemet er det smart at udskifte ældede gummislanger og slidte klemmer i samme arbejdsgang, så de nye reglerdele sidder tæt, og tomgangen holder sig stabil over tid.