
Koblingssæt (High Performance) til Volvo B18, B20, uden lejer -1978
1 801 kr
En pedal der griber højt, slip under belastning eller et hvinende udrykkerleje er klassiske tegn på, at koblingen i en 140'er med B18 eller B20 er ved at blive slidt. Denne kategori samler de dele, der skal bruges ved den slags arbejde på årgangene 1967-72.

1 801 kr

1 231 kr

1 208 kr

349 kr
P1800, P1800ES, 140
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
P1800, P1800ES, 140, 164
P1800, P1800ES, 140

120, 130, 220, P1800
140, 164
445, 210
PV444, PV544, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
universal
220
universal
universal
universal
universal
I gruppen indgår komplette koblingssæt, separate udrykkerlejer, koblingskabel og pedalgummi sammen med bøsninger samt skrue, møtrik og spændeskive til monteringen. Ved en koblingsrenovering er lamel, trykplade og udrykkerleje de typiske slidpunkter – skifter du alligevel, mens kassen er ude, kan det betale sig at kontrollere kabel og pedalbøsninger samtidig, da et trægt pedalspil ofte skyldes disse snarere end selve koblingen.
Da B18 blev udfaset til fordel for B20 fra 1968, er det vigtigt at tage udgangspunkt i motorvariant, når delene vælges.
Fra vores lager i Hökerum, Sverige
På alle dele til din Volvo
Gratis retur inden for 90 dage
Vi er her for dig og din Volvo