Volvo P1800 bremser foran

Skæve bremseskiver, bindende stempler i bremsekaliberen og slidte belæg, der trækker skævt, er klassiske symptomer på 1800-fronten. Da bilen havde skivebremse for allerede fra start, men skiftede fra enkredsbremse til tokredsbremse i forbindelse med B20 (MY1969, chassis #28300), afgør motor og chassisnummer, hvilke dele der passer. Nye forreste bremsekalibre, skiver og belæg blev desuden indført fra chassis #7000 (1963), hvilket gør tidlige biler til et eget kapitel.