
Styretryksventil K-Jetronic til Volvo 240, 260, 740, 940
4 124 kr
Dårlig koldstart, ujævn tomgang og brændstoflugt under motorhjelmen er klassiske symptomer på et ældet K-Jetronic-anlæg på V6-motorerne B27F og B28F. Med tiden hærdner gummislangerne, O-ringe og kobberspændeskiver mister tætningsevnen, og sensorer begynder at sende forkerte værdier – alt sammen med indvirkning på blanding og driftssikkerhed.

4 124 kr

1 006 kr

1 014 kr

904 kr
240
240, 260, 740, 760
260, 262, 760
240, 260, 740
PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 262
740, 760, 780, 940
PV444, 445, 740, 850
Volvo universal
Udvalget dækker delene omkring brændstoftilførsel og styring på disse 2,7- og 2,8-liters V6'ere: slanger, kobberspændeskiver, O-ringe, t-nippel, ventiler og pakninger samt temperatursensor og lambdasonde. Ved renovering er netop kobberspændeskiver og O-ringe typiske kontrolpunkter – udskift dem altid ved afmontering af brændstoftilslutninger, så samlingerne tætner mod nyt og ikke begynder at væde bagefter. En træt temperatursensor eller lambdasonde giver ofte fed blanding og højere forbrug og hører derfor til det første, man måler ved blandingsproblemer.
Da 240/260 fik både firecylindrede motorer og V6, styrer motorkoden hvilke dele der passer – kontrollér B27F/B28F mod motornummer inden bestilling.
Fra vores lager i Hökerum, Sverige
På alle dele til din Volvo
Gratis retur inden for 90 dage
Vi er her for dig og din Volvo