Skip to main content

Brændstofsystem Volvo 240/260 (B27F/B28F) (1979-)

Dårlig koldstart, ujævn tomgang og brændstoflugt under motorhjelmen er klassiske symptomer på et ældet K-Jetronic-anlæg på V6-motorerne B27F og B28F. Med tiden hærdner gummislangerne, O-ringe og kobberspændeskiver mister tætningsevnen, og sensorer begynder at sende forkerte værdier – alt sammen med indvirkning på blanding og driftssikkerhed.

Alle produkter i kategorien:Brændstofsystem Volvo 240/260 (B27F/B28F) (1979-)(22)
Pris - høj til lav
Populær
Pris - lav til høj
Navne A-Z
Navn Ö-A
22 produkter
Kategorier

Udvalget dækker delene omkring brændstoftilførsel og styring på disse 2,7- og 2,8-liters V6'ere: slanger, kobberspændeskiver, O-ringe, t-nippel, ventiler og pakninger samt temperatursensor og lambdasonde. Ved renovering er netop kobberspændeskiver og O-ringe typiske kontrolpunkter – udskift dem altid ved afmontering af brændstoftilslutninger, så samlingerne tætner mod nyt og ikke begynder at væde bagefter. En træt temperatursensor eller lambdasonde giver ofte fed blanding og højere forbrug og hører derfor til det første, man måler ved blandingsproblemer.

Da 240/260 fik både firecylindrede motorer og V6, styrer motorkoden hvilke dele der passer – kontrollér B27F/B28F mod motornummer inden bestilling.

Hurtig levering

Fra vores lager i Hökerum, Sverige

1 års garanti

På alle dele til din Volvo

90 dages returret

Gratis retur inden for 90 dage

Volvo-ekspertise siden 1999

Vi er her for dig og din Volvo