
Trykregulator til Volvo 240, 260 1979-87, B21F, B23F, B230F
1 286 kr
Revnede gummislanger, utætte indsprøjtningsventiler og en træt temperatursensor giver ofte ujævn tomgang, svær varmstart og brændstoflugt på den indsprøjtede B23F-motor. Denne kategori samler dele, der holder brændstoftilførslen tæt og doseringen rigtig i 2,3-liters firecylindrede 240'ere.

1 286 kr

1 014 kr

618 kr

361 kr
240, 740, 760, 780

240, 740, 760, 780

240, 740, 760, 780
200
240, 260, 740
240, 740, 760, 780
PV444, 445, 740, 850
I gruppen indgår indsprøjtningsventiler, brændstofslanger og slanger i forskellige dimensioner, tætningssæt, temperatursensor samt mindre fastgørelsesdele som spændeskiver, skruer og gummibøsninger. Ved renovering er det almindeligt at skifte hele slangepakken og tætningerne samtidig – gammelt gummi bliver hårdt og skørt, og en utæthed på tryksiden mærkes både som dårlig koldstart og som lugt i motorrummet. Temperatursensoren er et typisk fejlfindingspunkt, når motoren kører fedt eller magert uden tydelig årsag.
Da delene er knyttet til brændstofindsprøjtningen på netop B23F, kan det betale sig at kontrollere tilslutninger og dimensioner mod din motor inden udskiftning.
Fra vores lager i Hökerum, Sverige
På alle dele til din Volvo
Gratis retur inden for 90 dage
Vi er her for dig og din Volvo