
Blinklyshåndtag til Volvo 240, 260, 262, 260 1976-81 (med fartpilot)
2 686 kr
Revner i en aldret vakuumslange eller en utæt nippel er den hyppigste årsag til, at fartpiloten mister grebet om hastigheden og slår fra i opadbakke. Det vakuumstyrede system på 240 med turbomotorerne B19ET, B21ET og FT er følsomt over for den mindste utæthed, og en sprød gennemføring eller et slingrende t-rør er nok til, at reguleringen bliver rykvis.

2 686 kr

353 kr

327 kr

74 kr
200
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
240, 260, 740
140, 164, 240, 260
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
universal
240, 740, 760, 780
Denne kategori samler de sliddele, der hører til selve reguleringen og føringen: vakuumslanger, t-rør og nipler til luftvejene, kugleskåle og gennemføringer til fastgørelsen samt konsoller, fjedre og møtrikker, der holder membranenheden på plads. Ved fejlsøgning kan det betale sig at starte med at udskifte hele slangeføringen og kontrollere, at kugleskålen sidder uden slør – gummidelene er ofte hårde og porøse efter årtier under motorhjelmen. Når luftvejene er tætte, plejer reguleringen igen at blive blød og holde den indstillede hastighed jævnt.
Fra vores lager i Hökerum, Sverige
På alle dele til din Volvo
Gratis retur inden for 90 dage
Vi er her for dig og din Volvo