Svinghjul til Volvo 740, 760
240, 740, 760, 780
Bankende hovedlejer, olielækage ved krumtapakseltætningen eller en tandrem, der har passeret sit interval, er klassiske grunde til at gå ind i krumtaptøjet på den 1.986 cc store B200-firecylindrede motor. Denne kategori samler de slidddele, der indgår, når krumtapakslen og dens lejer renoveres eller tætnes.
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
740, 760, 780, 940
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
PV544, 210, 120, 130
240, 740, 940
240, 740, 760, 780
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
240, 740, 760, 940
PV544, 210, 120, 130
I gruppen indgår hovedlejesæt og plejlstangslejesæt til at genoprette lejespillet, trykspændeskivesæt der styrer krumtapakslens aksialspil, pakdåse til forreste og bageste tætning samt tandrem og remskærm, der hører til tidsstyringen. Til monteringen findes også en stift og en tang som almindelige hjælpedele.
Ved renovering er et typisk kontrolpunkt at måle krumtaptappe og hovedlejetappe mod slidgrænsen, før der vælges nye lejeskåle – forkert overstørrelse på skålen giver enten for stort eller for lille spil. Kontrollér også trykspændeskivernes tilstand, da slidte spændeskiver giver for stort aksialspil og belaster koblingen.
Fra vores lager i Hökerum, Sverige
På alle dele til din Volvo
Gratis retur inden for 90 dage
Vi er her for dig og din Volvo