Drivplade til Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960
240, 740, 760, 780
Øget olieforbrug, blånende udstødningsgasser eller et dumpt bundbank under belastning er klassiske tegn på slidt krumtapbevægelse i en B230. Når motoren skal renoveres forneden, er det disse dele, der styrer kompression, oliekontrol og lejespil i den firecylindrede OHC-motor på 1.986 henholdsvis 2.316 cc, med eller uden turbo.
240, 740, 760, 780
240, 740
240, 740, 760, 262
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 262
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740
240, 740
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
740, 760, 780, 940
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
240, 740, 760, 780
PV544, 210, 120, 130
240, 740, 760, 780
24 av 32
I gruppen indgår stempler og stempelringsæt, hoved- og plejlstangslejesæt i flere standard- og underdimensioner, pakdåse og støtteplade ved krumtaptætning samt medbringerplade og svinghjulsleje. Ved en bundrenovering er hovedlejer, plejlstangslejer og stempelringe typiske kontrolpunkter — mål lejespil og cylinderslid, inden du vælger dimension. Vær opmærksom på, at turbo- og sugemotorvarianter kan adskille sig i stempeludførelse, så afstem motorens kode og årgang ved bestilling.
Fra vores lager i Hökerum, Sverige
På alle dele til din Volvo
Gratis retur inden for 90 dage
Vi er her for dig og din Volvo