Knastakselsæt til Volvo B18, B20 fiber/stål
PV544, 210, 120, 130
- Motor:
- B18, B20
- Årsmodel:
- 1960-73
Slidte ventilstyringer der trækker olie, blårøgende udstødning ved varm motor og utætte ventilpakninger hører til de mest almindelige årsager til at gå ind i ventilmekanismen på en B20. Denne kategori samler delene, der styrer fyldning og tætning i toppen på Amazon med B20A, B20B og B20D – motorerne, der kom i august 1968 til de to sidste årgange.
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
24 av 58
I gruppen indgår knastakselsæt, indsugningsventiler og udstødningsventiler, ventilstyringer, spændeskiver, stødstænger, kamdrevsæt og trykflanger. Ved en toprenovering er det typisk at måle ventilspil mod styringen, kontrollere sædefladerne og udskifte stødstænger, der er blevet krumme. En slidt knastaksel og et træt kamdrev giver ujævn tomgang og svag trækkraft, så de kontrolleres ofte i samme omgang. Husk, at B20B er den skarpere variant med højere effekt – kontrollér udførelsen mod din motor, før du bestiller dele.
Fra vores lager i Hökerum, Sverige
På alle dele til din Volvo
Gratis retur inden for 90 dage
Vi er her for dig og din Volvo