Volvo PV/Duett tændingssystem

Træg varmstart, ujævn tomgang og fejltænding starter ofte i tændingen – en slidt brydespids, slid i fordelerakslen, en kondensator på vej ud eller en træt tændspole. På PV og Duett bestemmer motoren og elsystemets spænding, hvilke dele der passer: B4B på 1414 cc og B16 på 1583 cc fandtes i udførelser til 6 volt, mens B18 på 1778 cc forekom i 12-volts udførelse – spændingen kan variere mellem årgange og påvirker valget af tændspole og tilbehør, så kontrollér hvilken udførelse din bil har.Delgrupperne er sorteret efter motor og fordelertype, så de rigtige bryder- og tændingskomponenter samles:Tændingssystem B4B (1947–50) Auto-LiteTændingssystem B4B (1951–54) Auto-LiteTændingssystem B4B/B16 BoschFordeler B18AFordeler B18DTændspole/tændrør/tændkabler B18