Knastakselsæt til Volvo B18, B20 fiber/stål
PV544, 210, 120, 130
- Motor:
- B18, B20
- Årsmodel:
- 1960-73
Slidte knaster, klaprende ventilspil og trætte ventilfjedre er klassiske symptomer på en B18, der har kørt mange mil. Da B18 er en stødstangsmotor (OHV), foregår hele ventilstyringen via knastaksel, stødstænger og vippearme – hvert slidt led giver dårligere kompression og ujævn gang.
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130

PV444, PV544, 445, 210
24 av 49
I gruppen indgår knastakselsæt og kamdrevsæt til selve ventildriften, ventilfjedre med skive og trykflange for stabilt ventilspil samt stødstænger, skrue og hætteprop, der hører til topstykkets ventilmekanisme. Ved renovering er det værd at kontrollere knasternes profil og fjedrenes tryk samtidig – en udslidt knastaksel sammen med slappe ventilfjedre mærkes tydeligst ved koldstart og på høje omdrejninger.
Delene gælder firecylindrede B18-motorer i 140-serien. Kontrollér udførelse mod din motor inden udskiftning, da enkelt- og dobbeltkarburatorversioner kan adskille sig.
Fra vores lager i Hökerum, Sverige
På alle dele til din Volvo
Gratis retur inden for 90 dage
Vi er her for dig og din Volvo