
Styresystem til Volvo 240, 245 1985-93, 260, 265 1985
5 495 kr
Glidende gearskift, rykvise opskiftninger eller en automat, der ikke længere holder trykket, skyldes ofte trætte tætninger og fjedre dybt inde i AW71-kassen. Denne kategori samler sliddele og renoveringsdetaljer til den tretrinsautomat, der sad i Volvo 240 med B21- og B23-motor, hvor hele lamel- og stempelpakken skal gennemgås ved lækage eller dårligt gearskift.

5 495 kr

1 209 kr

1 046 kr

995 kr
240, 260, 262
240, 740
240, 260, 262, 740
24 av 30
I gruppen indgår fjedre, sikringsringe, låsefjedre og skruer, der holder pakkerne på plads, stempler, der styrer lamelbremserne, samt mindre dele til kontrolsystemet og kugler, der indgår i ventilhusets regulering. Ved en gennemgang af AW71 er netop stempler og returfjedre typiske kontrolpunkter – når de slipper, bygges trykket op for langsomt, og koblingen begynder at glide. Sikringsringe og låsefjedre bør altid udskiftes med nye ved adskillelse, da de mister spændstighed og kan give slør i akslerne.
Fra vores lager i Hökerum, Sverige
På alle dele til din Volvo
Gratis retur inden for 90 dage
Vi er her for dig og din Volvo