
Knastakselsæt til Volvo B18, B20 fiber/stål
1 963 kr
Slidte ventilstyringer, der trækker olie, blårøg ved koldstart og ujævn tomgang hører til de klassiske symptomer, når ventilmekanikken i en B20E/F begynder at blive træt. Denne kategori samler de dele, der styrer ventilernes åbning og tætning, og dækker både slidddele og komplette sæt til en grundig toprenovering.

1 963 kr

1 860 kr

1 463 kr

1 318 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
P1800, 140, 164, 240
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
210, 120, 130, P1800
P1800, 140, 164, 240
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
24 av 56
I gruppen indgår knastakselsæt og kædehjulssæt, ind- og udstødningsventiler, ventilstyringer samt spændeskiver, stødstænger og komplette ventilsæt. Da B20E/F er en stødstangsmotor, løber kraften fra knastakslen via stødstænger op til vippearmene, hvilket gør, at slid i kædehjul og stødstænger mærkes som øget ventilspil og bankende lyd.
Ved en ventilrenovering er indslibning af ind- og udstødningsventiler mod sæderne, kontrol af ventilstyringernes slør og udskiftning af kædehjulssættet typiske kontrolpunkter. At udskifte delene i samlet rækkefølge giver jævnere kompression over alle fire cylindre og mere stabil gang efter samling.
Fra vores lager i Hökerum, Sverige
På alle dele til din Volvo
Gratis retur inden for 90 dage
Vi er her for dig og din Volvo