Volvo B280

Olielækage ved topstykkerne, slid på knastakslen og en træt kædetransmission er klassiske grunde til at begynde at skille en B280 ad – V6'eren på 2 849 cc med overliggende knastaksler, som sidder i 760 og 780. Da motoren har to separate topstykker, dubleres mange dele, så det betaler sig at skelne mellem venstre og højre bank ved bestilling.