
Indsugningsrør til Volvo B18A, B20A Stromberg, SU HIF6, SU HS6
1 826 kr
Olielækage langs ventildækslet og svedende pakninger hører til de mest almindelige anmærkninger på en B18 (1.778 cc). Varmen slider på gummi og kork, og med tiden begynder dækslet at dryppe ned mod udstødningsmanifolden og motorsiden. Så er det selve tætningsfladen og fastgørelsesdelene, der skal efterses.

1 826 kr

1 316 kr

1 128 kr

535 kr
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

PV544, 210, 120, 130
24 av 43
I gruppen indgår pakninger og ventildækselsæt, ventildæksler – også i kromet udførelse – samt stiftskruer, skruer og spændeskiver, der holder dækslet på plads. Her findes også frostpropper, et typisk kontrolpunkt ved renovering, da gamle propper ruster og kan begynde at lække kølvæske.
Ved montering er planheden på tætningsfladen og korrekt tilspænding af stiftskruerne afgørende – for hård tilspænding deformerer kanten og giver nye lækager. Et komplet ventildækselsæt med ny pakning og friske spændeskiver giver oftest en tør og holdbar tætning.
Fra vores lager i Hökerum, Sverige
På alle dele til din Volvo
Gratis retur inden for 90 dage
Vi er her for dig og din Volvo